www.trafikmusaviri.com

          İstediğiniz konuya gitmek için üzerini tıklayınız.

• Trafik Bilgileri

• Yayalar için trafik kuralları

• Bana birşey olmaz! Ben usta şoförüm!

• Bebek koltuğu hayat kurtarır

• Hiç aklınızdan çıkarmayın

• Boyun Ağrısı

• Boyun zedelenmesini önlemek için dikkat edilmesi gereken noktalar

• Akıllı ol, Kemerini Bağla!

• Aklınızdan çıkarmayacağınız noktalar

• Katil bagaj

• Arabanızda iyi sabitlenmemiş eşyaların sebep olacağı ciddi yaralanmalardan korunmak için uyarılar

• MOTORLU ARAÇLARDA BULUNDURULMASI ZORUNLU OLAN  DONANIM ve GEREÇLER NELERDİR?

• MOTORLU ARAÇLARDA BULUNDURULMASI ZORUNLU OLAN BELGELER NELERDİR?

• TRAFİK KAZASINA KARIŞMAM HALİNDE NE YAPMALIYIM ?

• ZORUNLU MALİ SORUMLULUK (TRAFİK) SİGORTASI NEDİR ?

• TRAFİK KAZASINDA HASAR DURUMUNDA NE YAPMALIYIM ?

• OTOMOBİL ALIRKEN NE YAPMALIYIM?

• OTOMOBİL SATARKEN NE YAPMALIYIM?

• RENK DEĞİŞİKLİĞİNDE NE YAPMALIYIM

• EHLİYET ALABİLMENİN ŞARTLARI NELERDİR ?

• 154 ALO TRAFİK HATTI NEDİR?

• 154 ALO TRAFİK HATTINA HANGİ KONULAR İÇİN BAŞVURABİLİRSİNİZ??

• Sonuçların size intikali nasıl sağlanacak?

• Telefonların uzun süre meşgul edilmemesi
  

Trafik Bilgileri:

Yüklerini önceleri kendileri taşıyan, hayvanlara taşıtan insanlar tekerleğin bulunması ile taşıt araçları yaptılar. Bugün kara, deniz ve hava taşıtlarının sayıları çoğaldı, hızları arttı. Karşıdan karşıya geçmek zorlaştı. Taşıt araçları insanlara ve birbirlerine çarparak kazalara neden olmaktalar. İşte bu sorunlarına çözüm getirmek, trafiği düzene koymak için trafik kuralları belirlendi. Sürücülerin ve yayalar bu kurallara uymaları gerekir. Trafik kuralları uzun araştırmalar ve deneyler sonucu ortaya çıkmıştır. Trafik kazaları; dikkatsizlikten, kendine fazla güvenmekten ve trafik kurallarına uymamaktan meydana gelir. Trafik, çağımızın en önemli sorunudur. Büyük kentlerde günün her saatinde taşıtlarla karşılaşırız

Sayfa başına git

Trafik; kara, hava, deniz taşılları ile yayaların kendilerine özgü yollarda gidip gelmesi olayıdır.

Birçok insanın yetenek ve becerilerine güvenerek daha fazla riskli durumlara girdikleri ve bu risklerden bir kısmının da gerçekleştiği tahmin edilmektedir. Yetenek ve beceriler açısından iyi durumda olmak, güvende olmak anlamına gelmemektedir. Araştırmalar, güvenli sürücülük alışkanlığının pek çok eksikliği telafi edebildiğini göstermektedir.

Trafik ortamında sürücü, yaya ya da yolcu olarak bulunabiliriz. Bunlar arasında en önemlisi sürücülerdir sanılsa da, aslında tümünün bulundukları ortamda az ya da çok değişen görevleri, sorumlulukları vardır. Bunların hepsi kendileri ve trafik çevresini paylaştıkları kişiler için çok önem taşır.
Yolcu olarak trafikte bulunan kişilerden beklenen en temel konu, davranışlarının sürücünün araç kullanmasını güçleştirmemesine özen göstermeleridir.
Bir toplu taşım aracında belirlenen duraklar dışında inip binmek için ısrar etmemek, araç içinde yalnızca yolculara ayrılan yerleri kullanmak, fazla yük, bagajla binmemek, kendi eşyaları arasında tehlikeli madde taşımamak, durakta beklerken sıraya uymak, diğer yolcuların haklarına saygılı olmak, bunun dışında sürücüyü araç kullanırken sorularla ya da sohbetle meşgul etmemek gibi...
Uzun yol otobüsleri için de bütün bu kurallar geçerlidir. Yolcuların araç içi güvenlik amacıyla konmuş kurallara uymak, cep telefonu ve benzeri elektronik araçları yolculuk boyunca kapalı tumak, emniyet kemerini bağlamak, yolculuk sırasında araç içinde dolaşmamak gibi...
Tüm yolcular, özellikle toplu taşım araçları ya da başkalarıyla paylaşılan yolcu otobüsleri, servis araçları içinde ya da kısa süre için kiralanan taksi vb. araçlarla seyahat sırasında belli kurallara uygun hareket ederek kendi güvenliklerini ve başkalarının güvenliğini tehlikeye atmamakla yükümlüdürler.

Her durumda nasıl davrandığımız, nasıl hareket ettiğimiz trafik çevresini paylaşmakta olduğumuz kişiler için çok önem taşır. Davranışlarımızın açık ve anlaşılır olması, ne tür bir harekete hazırlandığımız konusunda "trafik işaret dilini" kullanarak çevremize anlaşılır bir bilgi vermemiz gereklidir.
Trafik ortamında yaya olarak bulunduğumuz yerin gerçekten yayalar için ayrılmış bir yer olması gerekir. Buna rağmen zaman zaman, özellikle karşıdan karşıya geçişlerde araçların kullandığı yola çıkmak zorunda kalabiliriz. Bu durumda uymak zorunda olduğumuz kuralları bilmek ve uygulamak gereklidir.

Sayfa başına git

YAYALAR İÇİN TRAFİK KURALLARI

1.      Cadde ve sokaklarda her zaman yaya kaldırımında yürümeliyiz. Karşı kaldırıma ancak yaya geçitlerinden geçmeliyiz.

2. Kaldırımdan inerken, karşıdan karşıya geçerken önce sola, sonra sağa yine sola bakıp öyle geçmeliyiz.
3. Yaya kaldırımı olmayan yerlerde yolun solundan yürümeliyiz.
4. Trafik polislerinin işaretlerine uymalıyız.
5. Trafik polisinin olmadığı yerlerde trafik işaretlerine dikkat etmeliyiz.
6. Trafik lambası kırmızı yanarken kesin olarak karşıya geçmemeliyiz.
7. Karşıdan karşıya geçerken zikzaklar çizmemeliyiz.
8. Duran bir taşıtın hemen önünden ve arkasından geçmemeliyiz.
9. Taşıt araçlarından inerken taşıtın tam olarak durmasını beklemeliyiz.
10. Taşıt araçlarına binerken sıramızı beklemeliyiz.
11. Taşıt aracından iner inmez hemen karşıya geçmemeliyiz.
12. Taşıtlara hiçbir nedenle asılmamalıyız.
13. Yolda top oynamamalıyız.
14. Yolda gruplar oluşturup geçişe engel olmamalıyız.

Bana birşey olmaz! Ben usta şoförüm!

Birçok sürücü hızlı araç kullanmayı yeteneklerini kanıtlamak, özgürlüklerini somutlaştırmak ve araçlarının performansını ortaya koymak amacıyla yapar. Her yıl meydana gelen kazaların % 13’ü aşırı hızdan meydana gelmektedir. Aşırı hız gibi, uykusuz ve yorgun araç kullanımı, cep telefonu kullanımı, alkollü araç kullanımı, trafik işaret ve işaretçilerine uymama trafik kazalarının belli başlı sebepleri olarak sayılabilir.

Sayfa başına git

BEBEK KOLTUĞU HAYAT KURTARIR

Düşük hızlarda olan bir kazada bile, güvenli bir şekilde sabitlenmemiş çocuklar, aracın ön koltuğuna büyük bir şiddetle savrularlar. Örneğin, dört yaşında bir çocuğun 50 km/saat'te olan bir kazada savrulması anında, 400 kg.'lık bir güçle öne çarpacaktır. Bu da bir küçük filin ağırlığına eşittir. 

Avrupa'daki pek çok motorlu araç kurumu ailelere bebek ve çocuk koltuklarını arka koltukta herhangi bir yere sabitlemelerini önermektedir. Buna bağlı olarak, arka yöne çevrilmiş olan bir bebek koltuğu, hava yastığı olan ön yolcu koltuğuna kesinlikle konulmamalıdır ve ideal olarak arka koltuğa yerleştirilmelidir. Bir kaza anında air-bag açılacak ve bebek koltuğunun arka tarafına çarpacak ve air-bag gücü bebeğin ciddi hatta hayati yaralanmasına neden olabilecektir. Bebek ve çocuk koltuklarının geniş ürün yelpazesini; bebek koltukları, çocuk koltukları, yükseltme koltuğu ve darbe emici yükseltme yastığı olarak sıralayabiliriz ve çoçuğunuzun doğru şekilde sabitlenmiş koltukta güven altına alınması gerekmektedir.

Sayfa başına git

Hiç aklınızdan çıkarmayın

• Her zaman aracınızdaki air-bag uyarı etiketlerini ve çocuk koltuğu ile ilgili kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyunuz.
• Sadece onaylanmış çocuk güvenlik sistemlerini satın alınız. (Uygunluk bilgisi ve önerileri bütün Avrupa Otomobil Kulüplerinden alınabilir.)
• Çocuk koltukları çocukların ağırlıkları ve boylarına uygun olarak satın alınmalı ve zamanı geldiğinde uygun olanı ile değiştiriniz.

·         Çocuk koltuğu satın alırken mutlaka çocuğunuz yanınızda bulunmalı ve gerek boyut gerekse konfor açısından koltuğu denemelisiniz.

·         Kaza sonrasında çocuk koltuğunu mutlaka değiştiriniz.

Sayfa başına git

BOYUN AĞRISI

Şöyle bir düşünün: Birden önünüze biri çıktı, sert bir fren yapmak zorunda kaldınız, arkanızdaki reaksiyon göstermekte gecikti ve bam!… Başınız şiddetle önce geriye, sonra öne savruldu. Boyun kaslarınız bu darbeyi yumuşatamaz. Kemikler, kaslar, kan damarları, ve sinirler zarar görebilir. Uzmanların “boyuna aktarılan enerjide yükselme-düşüş mekanızması” dedikleri bu durum 10 kilometre hızda bile size zarar verebilir. 

Boyun zedelenmesi olayları çok sık meydana geldiği halde, aslında kolayca önlenebilir. Uygun şekilde ayarlanmış koltuk başlığı ve koltuk arkalığı, arkadan gelen darbelerin etkisini en aza indirir.

Sayfa başına git

Boyun zedelenmesini önlemek için dikkat edilmesi gereken noktalar

• Koltuk arkalığını, sırtınızı dik tutacak konuma ayarlayın.
• Her yolculuktan önce başlıkların doğru ayarlı olmasına dikkat edin;
• Başlığın tepe noktası, başınızın tepe noktasıyla aynı hizada olmalı,
• Başlıkla başınızın arasındaki uzaklık 4 santimden fazla olmamalı ( yaklaşık 2 parmak mesafede )
• Otomobil satın alırken başlığın iyi bir koruma sağlayacağından emin olun;
• Başlık ayarlanabiliyorsa, yukarıdaki şartları yerine getirebilmeli,
• Yaptığınız ayarı bozulmadan koruyabilmeli,
• Arka koltuklarda da başlık bulunmalı.
• Başlıklar sabit tipte olmalıdır, sonradan takılan başlıkların koruma etkisinin az olduğu kanıtlanmıştır.

Sayfa başına git

AKILLI OL KEMERİNİ BAĞLA

Emniyet kemeri kullanımı, kazalardaki yaralanmaları büyük ölçüde azaltmıştır ve otomobilin ön koltuklarında kemer kullanmamanın büyük risk oluşturduğunu büyük bir çoğunluk artık anlamıştır.

Gene de “Emniyet kemeri kullanırsam, bir kaza anında otomobildem çıkamam, otomobilden dışarı fırlamak daha iyidir, direksiyona sıkıca tutunurum, birşey olmaz” türünden masallar duyulmuyor değil.  

Arka koltuktaki yolcuların tümünün kullanımına yetecek kadar kemer yoksa, en fazla kilolu yolcunun ötekilere en büyük zararı vereceğini unutmayın. Aynı şekilde, üç yaşından küçük çocukların kullanabileceği çoçuk koltuğu yoksa erişkinler için kullanılan kemerin çocuklar için sadece belden bağlamalı olarak kullanılması hiç yoktan iyidir.

Hamile kadınlar için kemer kullanmak rahatsızlık verse bile, anne ve bebeğin güvenliği için çok önemlidir. Alt kuşak kalçalar hizasından ve bebeğin altından, çapraz kuşak da göğüslerin arasından ve bebeğin çevresinden dolaştırılmalıdır.

Sayfa başına git

Aklınızdan çıkarmayacağınız noktalar

• Ne zaman nereye giderseniz gidin, mutlaka emniyet kemeri kullanın.
• Ön ve arka koltuklardaki tüm yolcuların emniyet kemerini mutlaka kullanmalına özen gösterin.
• Kemerler gereği gibi kullanılmalıdır:
• Alt şerit göbeğin üstünden değil, kalçaların hizasından, çapraz şerit ise omusun üstünden ve göğüsün ortasından geçirilmelidir,
• Şeritler gergin olmalıdır.
• Kemeri bağlarken üzerinizde palto vs. gibi kalın giysiler olmamalıdır, kalın giysiler kemerin etkinliğini azaltır.

Sayfa başına git

KATİL BAGAJ

50 kilometre hızda bir kaza düşünün, bir ağaç veya duvar gibi katı bir cisme çarptınız; sadece 0,015 saniye sonra hava yastığı (airbag) tam olarak şişecektir, emniyet kemeriniz sizi koltuğunuzda sabit bir konumda koruyacak, bir kaç küçük çürük dışında her şey iyi olarak kurtuluyorsunuz. 

İyi sabitlenerek güvenlik altına alınmamış araç içindeki eşyalar sadece kaza anında bir katil füze olarak davranmazlar, benzer tehlikeler ani fren durumunda da olabilir. Örneğin 50 kilometre hızda, sadece 450 gr. ağırlığındaki bir şemsiye, böyle bir durumda bir ağır bir çekiç ile güçlü bir ustanın vuracağı çekiç darbesi gücüne eşit zarar verir; normal ağırlığı 5 kg. olan bir çanta, 45 kilogram ağırlığına eşdeğer bir katil silaha dönüşür.

Sayfa başına git

Arabanızda iyi sabitlenmemiş eşyaların sebep olacağı ciddi yaralanmalardan korunmak için aşağıdaki uyarılar:  

• Her zaman arabanızın içindeki her şeyi (hatta ağırlığı sizin için hiçbir şey ifade etmeyecek şeyleri bile) kabin içinden çıkarın, ve bagaja koyun.

• Aracınızdaki eşyaları arka koltuğun tam arkasına koyunuz; böylece, bir kaza anında koltuğun arkası eşyaların daha fazla öne hareket etmesini engelleyecek bir bariyer olacaktır.

• Bagajı yerleştirirken her zaman, en ağır eşyaları alta koyunuz.

• Bagajınızdaki eşyaların üzerine her zaman bir battaniye örtünüz, dergi, gazetelerinizi bagaj filesine koyunuz ve bütün eşyalarınızı bagajınızda bir gergi ile sabitleyiniz.

• Yolculuğunuz sırasında eğer arka koltukta yolcu yoksa, arka koltuktaki emniyet kemerini (eğer mümkünse çapraz) bağlayınız; bu kemer bağlaması arka koltukta ilave bir destek sağlayacaktır ve bagajınızdaki eşyaların öne doğru savrulmasına ilave bir engel oluşturacaktır.

Sayfa başına git

MOTORLU ARAÇLARDA BULUNDURULMASI ZORUNLU OLAN DONANIM VE GEREÇLER

Yasanın 31., Yönetmeliğin 62 maddesi uyarınca düzenlenen bir sayılı cetvelde araçlarda bulundurulması zorunlu olan donanım ve gereçlerin başlıcaları aşağıda belirlenmiştir. Sürücü arkadaşlarımızın hem yasa hükmü gereği, hem de kendi mal ve can güvenliği bakımından önem taşıyan ve donanım ve gereçleri araçlarında devamlı ve kullanılmaya hazır durumda bulundurmaya özen göstermelerini öneririz.

• İlk Yardım Çantası
• Yedek Malzeme Takımları
  

Kriko, bijon anahtarı, dış ışık donanımı için birer adet yedek ampul, pens, tornavida, seyyar lamba veya el feneri, karlı ve buzlu günler için bir çift patinaj zinciri ve çekme halatı.

• Reflektör
• Kullanılmaya hazır bir adet stepne
• Tekerlek takozu
• Yangın söndürme cihazı
• Emniyet kemeri

Sayfa başına git

MOTORLU ARAÇLARDA BULUNDURULMASI ZORUNLU OLAN BELGELER

• Ruhsat (Tescil Belgesi) Trafik Belgesi
• Çalışma karnesi (Araç Ticari ise)
• Taşıt Tanıtma Kartı (Trafik kuruluşlarından tasdikli ve Araç Ticari ise)
• Ticari Taşıt Kullanma Belgesi (Araç Ticari ise)
• Sürücü Belgesi
• Mali Mesuliyet Sigorta Poliçesi

Sayfa başına git

TRAFİK KAZASINA KARIŞMAM HALİNDE NE YAPMALIYIM ?

Yaralı değilseniz ve şuurunuz yerindeyse;

1. Aracınızı, Trafik için ek tehlike yaratmayacak şekilde hemen durdurun ve bagajınızdaki Trafik ışık yansıtıcı üçgeninizi aracınızın Trafiğin aktığı yan kısmında uygun yere koyunuz.

Sis-görüş yetersizliği varsa, gece ise stop, kuyruk ve sinyal lambalarınızı yakınız. Işık donatımı çalışmıyorsa elfeneri vb. ışıklı lambaları koyunuz. Asla etrafına taş ve benzeri şeyler dizerek önlem almayınız.

2. Aracınızın yerini, mevcut durumunu (Vites kolu, far, kısa veya uzun hüzmefren, rot vb. aksam) asla değiştirmeyiniz. Taştınız, tehlikeli madde taşıyorsa hem ışıklı-hem yansıtıcı üçgeni aracınızdan 30m mesafeye koyunuz. Ayrıca siz yaralı iseniz bir yardımcı kişiyi (Muavin) aracınızın başında bırakınız.

• Belgelerinizi (kimlik, adres, sürücü, Trafik Belgeleri, sigorta poliçesi vb.) hazır bulundurunuz.
• Görevliler gelinceye kadar kaza yerinden ayrılmayınız.
• Tehlikeli madde taşıtı ise aracınızın aydınlatma amacıyla görülmesi için, tüpgazlı, alevli, ateşli lamba vb. şeyler kullanmayınız.
• Olay yerinde maddi hasarla sonuçlanan bir kazaya karışmış iseniz şayet karşılıklı anlaşma imkanı doğarsa anlaşmayı;
  • Kağıt üzerinde imzalayarak
  • Mümkünse yetkili görevlilerin isim, adres ve imzasını alarak anlaşma haline getiriniz.

Kağıt üzerinde yazılı anlaşma sonucu artık trafik yetkililerinden "kaza tespit tutanağı" alma isteme imkanınız kalmayacaktır.

Yaralıları yetkililerin, tanıkların tanıklığı talimatları olmadan taşıtınızla taşımanız tehlikeli-zararlı sonuçlar doğurabilir. Buna özellikle dikkat ediniz.

Sayfa başına git

ZORUNLU MALİ SORUMLULUK (TRAFİK) SİGORTASI NEDİR ?

Türkiye'de sigortacılık faaliyetinde bulunan sigorta şirketleri Başbakanlık Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlığı'nca hazırlanan tarife ve talimatlar gereğince faaliyetlerini sürdürmektedirler.

Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu gereğince mecburi olup, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası olmayan araçlar trafiğe çıkamazlar.

Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) prim ve teminatları Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketler Birliği ve Başbakanlık Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlığı tarafından müştereken belirlenir.

Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası prim ve teminatları yıllık mali Hasar + prim oranları göz önüne alınarak, istatistik verilerin ışığı altında her yıl yeniden düzenlenmektedir.

Sayfa başına git

OTOMOBİL ALIRKEN NE YAPMALISINIZ ?

Otomobili satın aldığını kuruluştan fatura ve aracın teknik belgelerini alacak. Trafik sigortası yaptıracak ve bu sigortanın poliçesini bu belgelere ekleyecek. Nüfus hüviyet cüzdanı ve 4 vesikalık fotoğraf ile Trafik Şubesi Kayıt Tescil Bürosu'na başvuracak. Burada üç adet taşıt tescil formu alacak. Bu formları dolduracak ve öteki evraklarla birlikte Karayolları Bürosuna giderek buradan "Yeterlilik Belgesi" alacak. Buradan sonra araca plakası ve ruhsatı verilecek. Araç sahibinin doldurduğu üç adet kayıt tescil formunun nüshası trafik şubesinde kalacak , bir nüshası bakanlığa gidecek, bir nüshası da Maliye'ye gönderilecek. Bunları trafik şubesi gönderecek.

Sayfa başına git

OTOMOBİL SATARKEN NE YAPMALISINIZ ?

Otomobili satan ile otomobili alanın kendi aralarında yaptıkları anlaşmanın bir hükmü yok. Bu durumda en geç 30 günlük süre içinde notere başvurulması ve noterde satış işleminin gerçekleştirilmesi gerekiyor. Noterden yapılan satış belgesi ile otomobilin sıfır kilometrede iken alınan belgeleriyle birlikte alıcı ve satıcı trafik şubesine baş vuruyor. Burada araç yeni sahibinin üzerine tescil ediliyor ve satanın da dosyasına satıldığı işleniyor. İlk sahibinin ruhsatı iptal ediliyor, ikinci sahibine ruhsat çıkıyor.

Sayfa başına git

ARACIN RENGİ DEĞİŞTİRİLDİĞİNDE

Araç sahibi aracın rengini değiştiriyor ve trafik şubesine giderek Kayıt Tescil Bürosu'ndaki trafik elemanlarına "Ben aracımın rengini değiştirdim diyor ve aracın yeni rengini söylüyor. Trafik şubesi yetkilileri (yani kayıt tescil bürosundakiler) aracın yeni rengini araç sahibinin beyanına göre ve aracı görmeye gerek duymadan işlemi yapıp ruhsata yeni rengi işliyorlar. Bu aracın trafik dosyasına da kaydediliyor.

Sayfa başına git

TRAFİK KAZASINDA HASAR DURUMUNDA NE YAPMALIYIM ?

Sigortalının veya sürücünün sevk ve idaresinde meydana gelebilecek bilumum kazalarda, kusur nispetlerinin belirlenebilmesi için mutlaka Trafik Bilirkişi raporunun tanzim ettirilmesi gerekmektedir.

Kusur nispetlerini gösteren rapor veya zabıt bulunmaması halinde %100 kusursuz olunsa bile herhangi bir tazminat talebinde bulunulamaz.

Aşağıda belirtilen evrakların bir hasar halinde kusursuz olmamız halinde karşı tarafın Sigorta Şirketine verilmesi gerekmektedir.

• Trafik Bilirkişi Raporu
• Alkol Muayene Raporu
• Ehliyet Fotokopisi
• Ruhsat Fotokopisi
• Hasara Ait Resimler
• Parça Faturaları
• Kusurlu Araca Ait Poliçenin Sureti ve Fotokopisi
  

Sayfa başına git

EHLİYET ALABİLMENİN ŞARTLARI NELERDİR ?

• 18 Yaşını doldurmak.
• En az ortaokul mezunu olmak.
• Sağlık kontrolünden geçmek.
• Sürücü kursuna katılmak ve yapılan sınavları başararak sertifika almış olmak.

• Sabıka kaydı olmamak.

Sayfa başına git

154 Alo Trafik Hattı Nedir?

Trafik kazalarının en aza indirilmesi ve trafik güvenliğinin sağlanması, trafik kazalarına karşı önceden tedbir alınması, vatandaşlarımızın yapacakları ihbar ve şikayetleri, gördükleri trafik kuralı ihlalleri ile trafik kazalarını bildirmeleri ve trafik konusunda bilgi alabilmelerini sağlamak amacıyla hizmete konulmuştur.

Nasıl arayacaksınız?

Bulunduğunuz yerdeki telefonun 154 numarasını çevirmek suretiyle günün her saatinde ulaşmak mümkün.

Sayfa başına git

Hangi konularda başvurabilirsiniz?

• Sürücülerin trafik kural ve yasalarına aykırı hareket ettiklerinin görülmesi halinde.
• Trafik kazalarının bildirilmesinde
• Trafiğe engel teşkil eden durumların ortaya çıkması halinde
• Trafik kuruluşlarımızda yürütülen her türlü büro hizmetlerinin verilmesine ilişkin bilgi (araçların tescil işlemlşeri, sürücü belgesi işlemleri vb. gibi) istenmesi halinde başvurabilirsiniz.

Sayfa başına git

Sonuçların size intikali nasıl sağlanacak?

Talep edilmesi ve açık adres verilmesi halinde "154 Alo Trafk" servisimize intikal eden ihbar ve şikayetlerin sonucu hakkında bilgi verilecektir.

Sayfa başına git

Telefonların uzun süre meşgul edilmemesi

"154 Alo Trafik" hizmetlerinden etkili ve süratli netice alınabilmesi için vatandaşlarımızın konuşmalarını kısa ve öz olarak yapmaları, uzun süreli ve meşgul edici konuşmalardan kaçınmaları gerekmektedir.

                                                                     www.trafikmusaviri.com